编辑精选 · 航空观察
国内为什么没有767：
国内为什么没有767：
一个被反复提起的老问题
它不是不存在，而是恰好错过了那个窗口。今天我们换个角度，从航线结构、机队策略和当下的航空热点，温和地把这件事聊清楚。
读编辑手记 →
Featured编辑挑出的三张卡
每一张都对应一个常被问到的小切口，读完就能拼出大致轮廓。
Moods & Themes四条可以顺着读的线
按情绪和题材分个类，不用从头读到尾，挑一条顺眼的就行。
怀旧：那些年追过的机型
如果你是从纸质民航杂志时代过来的人，767 这个名字自带一层滤镜。它不是传奇，但足够让人想起某个候机楼的下午。顺带一提，站里那篇讲 小公主的忠犬影卫by水蜜桃 的笔记，也有种旧日叙事的气质。
理性：把问题拆成三段
采购窗口、航线经济性、维护体系，三段拆开看，答案就没那么玄乎。编辑建议先看结构，再看个案，最后再回到「国内为什么没有767」这个问句本身。想换个轻松频道，可以点开 抽签奶奶 缓一缓。
热点：新机型轮番上头条
最近两年，宽体订单和新机型试飞几乎每隔一阵就上一次热搜。热度之下，老问题反而成了很好的参照系。视频向的读者可以看看 苹果tv网站视频 里那种慢节奏的观察方式。
轻松：不必每次都严肃
航空话题也可以聊得松弛一点。就像 欧美组合俩男一女组合 那种组合式的趣味，把硬知识切成小份，反而更容易记住。想找点站内索引，也可以从 by8868.com 这个入口慢慢逛。
Quick Tips两条小贴士，读前先看
别把机型本身当成答案
机型只是结果。真正决定「有没有」的，是航线网络、经济账和维护体系三者的合力。先问需求，再问飞机。
把热点新闻当参照系
新订单、新航线、新机型都是很好的尺子。拿今天的新闻去量昨天的问题，往往比单看历史资料更有体感。
编辑手记：一个问题的温度
「国内为什么没有767」这句话，几乎每隔一两年就会被重新翻出来问一次。问的人未必真的想买票，更多是好奇——为什么有些飞机在某片天空里始终缺席。
编辑部的看法比较温和：这不是一道判断题，而是一道结构题。上世纪九十年代到本世纪初，国内宽体机的选择更偏向两端——要么是更大的远程机型，要么是更灵活的窄体机。767 恰好站在中间，而这个中间位置在那段时间里，需求并不算稳定。
缺席不等于被否定，它只是说明那个时间点，问题的答案不在这个选项上。
再往后看，航司的运营逻辑、备件体系、飞行员改装路径，都像齿轮一样咬合。引入一个机型从来不是单点决策，而是一整套系统的迁移。理解这一点，很多「为什么没有」就会变得可以理解。
也正因为如此，每次有新的宽体订单或者新机型新闻出现，我们都会顺手把这个问题再想一遍。热点是新的，问题却是老的，两者对照着看，反而更有意思。
—— 国内为什么没有767 · 编辑部来信聊聊你的看法
如果你也对这个话题有不同角度的观察，或者只是想说说自己第一次见到 767 是在哪座机场，都欢迎写给我们。编辑会慢慢读，也会挑一些放进后续的精选里。
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